Что касается ценообразования, то у каждого направления своя специфика. Например, из-за внедрения «Платона» крупные собственники увеличивают свои тарифы только на величину данного сбора, в отличие от мелких организаций, которые, пользуясь дефицитом транспорта на рынке, наращивают свои тарифы в некоторых случаях в два раза. Это отрицательно сказывается на данном рынке в целом.
Что касается железнодорожных тарифов, то они будут увеличены на определенный процент, который добавит РЖД из-за инфляции. Как показала практика 2015 года, тарифы на перевозку грузов в контейнерах, напрямую зависят от стоимости, которую объявляет их собственник.
Еще одна тенденция уходящего года – усиление консолидации как в сфере железнодорожных грузовых перевозок, так и при доставке товаров другими видами транспорта. Например, все чаще применяется сервис по сборной доставке грузов. В виду сложной экономической ситуации и невостребованности больших объемов товаров, такая тенденция еще может сохраняться достаточно долго.
Олег Урван,
руководитель проектного отдела Nawinia


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








