Резкий рост ставок отмечается на рынке контейнерных перевозок в сообщении с Китаем

Так, по разным направлениям ставки выросли в среднем в 2–5 раз, по некоторым – даже в 10 раз, уточняется в сообщении.

При этом из-за сложившейся ситуации компаниям-экспортерам приходится приостанавливать выпуск продукции (небольшие производства), откладывать запуск новых линий, а также рассматривать возможность полного пересмотра логистики и переправления грузов на железную дорогу.

Рост ставок, как отмечает издание, обусловлен пандемией с отложенным спросом, преддверием праздников и новым фактором – дефицитом порожних контейнеров в Китае, образовавшимся вследствие торгового дисбаланса между производителями в АТР и Южной Азии и потребителями в Северной Америке и ЕС.

По мнению экспертов, удорожание логистика может привести к росту стоимости товаров, а также сроков доставки.

Ставки на направлении из Китая в Европу начали расти с июня 2020 года, при этом данный серьезный скачок уже третий (первый – в сентябре, второй – в ноябре).

Экспорт из Китая в денежном выражении втрое превышает импорт из США – по итогам 9 месяцев 2020 года объем контейнерных перевозок из Северной Америки в Азию сократился на 14%, а в обратном направлении – вырос на 12%.