Переход на расчет в рублях за перевозку грузов – мера хорошая, так как это позволит прогнозировать расходную часть бюджета компании. Например, морская перевозка может занимать 1-2 месяца. Сейчас за этот срок курс валют меняется несколько раз. Кто в таком случае берет на себя убытки? Если в договоре не предусмотрено иного, то, чаще всего, транспортно-экспедиторская компания. При расчете в рублях этой ситуации можно избежать. Но в таком случае, возможно, повысится стоимость услуг морских перевозчиков, так как валютные риски будут закладываться в котировку фрахта.
К тому же, для того чтобы уйти от иностранной валюты в расчетах между контрагентами, потребуется время, так как компании будут вынуждены найти подходящие каналы конвертации валют. Думаю, предприятия выберут клиринговые сервисы. В таком случае бизнес сможет выбирать, когда ему выгоднее проводить оплату. Однако от этого могут пострадать поставщики, так как компании, стараясь минимизировать издержки из-за нестабильного курса валют, будут накапливать дебиторскую задолженность.
Пока в переходе на расчеты в рублях я вижу больше недостатков, чем достоинств.
Андрей Грязев,
директор по продажам и маркетингу Agility
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.