Приморье-1 стало официальным мостом между Китаем и Кореей

104 контейнера уже провезли по новому маршруту из Харбина и Суйфэньхэ в Пусан через Россию. По железной дороге их везут до российского порта Восточный, потом перегружают на корабль и морем доставляют в Республику Корея. Расстояние в 1000 километров преодолевают за 6 дней. В пробном режиме маршрут запустили 7 месяцев назад. Теперь составы по нему будут курсировать регулярно - каждую неделю. А в случае необходимости количество рейсов увеличат.

Фань Цзичжун,гендиректор логистической компании г. Суйфэньхэ: "Теперь, когда перевозки по этому маршруту стали регулярными, их себестоимость снизится. И я уверен, что очень скоро перевозить товар с севера Китая в Пусан через Россию станет дешевле, чем традиционным путем - сначала к морским портам внутри Китая, а после - по морю в Республику Корея."

Ван Цзюйтан, мэр г. Суйфэньхэ:"Мы долго вели переговоры о создании этого маршрута и вот, наконец, он официально заработал. Это очень важно для развития торгово-экономических связей и с Россией и со странами Северо-Восточной Азии - Республикой Корея и Японией."

В России поезда из Китая проходят через станцию Гродеково, Пограничный район Приморского края и порты Восточный и Находка. Этот маршрут называют "Приморье-1". Также идет активная работа над вторым коридором - "Приморье-2", который связывает юго-западные порты Приморья: Посьет, Зарубино и Славянку с Китаем. Через них также планируется наладить регулярные поставки товаров с севера Китая на юг Китая морским путем через Россию.