Пока преимуществом транспортировки по России могут быть только более сжатые сроки - мнение

Пару лет назад средняя стоимость железнодорожного тарифа Шанхай – Москва составляла $6 тыс. за 40-футовый контейнер, в то время как доставка морем стоила $3 тыс. Сейчас железнодорожный тариф при наличии 2–3 ускоренных поездов в неделю через Инкоу составляет $3,5 тыс., а доставка по морю обходится в среднем в $2 тыс. Несмотря на соотношение цен, разрыв сохраняется.

Сегодня мы не видим особого оживления на рынке. Тарифы на морские перевозки из Китая в Европу и обратно существенно снизились, что свидетельствует о вялости рынка в целом. Что касается железнодорожных контейнерных перевозок, то транзит через Россию выгоден при условии платежеспособного спроса, когда потребитель готов платить в 2 раза больше за железнодорожную перевозку по сравнению с морской. 

Мирослав Золотарев,

председатель правления альянса ACEX