На железных дорогах Украины продолжает работать тяга, подлежащая списанию

Согласно данным компании, электропоезда изношены на 85%, дизельные – на 99%. Наиболее новым является парк рельсовых автобусов, где износ составляет менее 20%.

Особую тревогу перевозчика вызывает необходимость эксплуатации полностью амортизированного подвижного состава. Таких единиц на сегодня насчитывается значительное количество – 182 электропоезда и 139 дизельных поездов. Этот подвижной состав должен быть списан, но продолжает работать с превышением норм эксплуатации, обозначенных производителем.

«Железнодорожники стремятся максимально отреагировать на спрос пассажиров, однако критическое старение парка пригородного сектора перевозок вынуждает уменьшать количество рейсов и использовать полностью амортизированный подвижной состав, и не позволяет повысить качество перевозок до современных требований», - констатировала ПАО УЗ.

Напомним, как сообщал РЖД-Партнер, по итогам полугодия объем пассажирских перевозок по сети УЗ прибавил лишь 0,1%; в 2015-м году зафиксировано снижение на 9%. По итогам текущего года ПАО УЗ ожидает незначительного роста – не более 0,2% к результату 2015-го. При этом прогнозируется спад пассажирооборота в пригородном сообщении (-0,3%), тогда как в наиболее комфортном сегменте, перевозках скоростными поездами, компания рассчитывает на рост более чем в 1,2 раза.
Владимир Каткевич