III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
По мнению У. Аугулиса, сейчас в первую очередь нужна разработка стабильной, прогнозируемой, долгосрочной модели финансирования инфраструктуры, над которой сейчас трудится экспертная группа. Планируется, что к августу 2016 года результаты исследования уже будут представлены на обсуждение.
«Автотрассы Латвии и в особенности малые дороги находятся в очень плохом состоянии. Шокирует тот факт, что из-за качества магистралей потери составляют до 800 млн евро ежегодно. Правительству нужно принять основной закон о государственных программах поддержания трасс, дальнейшем их финансировании и реализации», - считает министр.
Также акцентировано внимание на железнодорожной отрасли, которая приносит солидные инвестиции в развитие экономики. В настоящее время ведутся работы по развитию плана железнодорожной инфраструктуры на ближайшие 5 лет с основными направлениями. План станет основой для долгосрочного договора между государством и железнодорожным перевозчиком.
В то же время будет разработана новая, прозрачная и понятная система оплаты за пользование инфраструктурой.
Говоря о транзите, У.Аугулис отметил необходимость создания интегрированного предложения, так сказаить единого коридора для нужд клиентов, для движения грузопотоков в направлении Восток-Запад. С этой целью в стране готовы поддержать возведение индустриального и логистического центра для беспрепятственного транзита грузов через Латвию.
Наталия Вострухова-Дон
