В порту Манила в настоящее время реализуется проект развития терминала Harbour Centre Port Terminal, который предусматривает расширение территории комплекса на 20 га, строительство новых причалов протяженностью 1000 метров, углубление канала для приема больших судов.
Китай заинтересован в участии в портовых проектах Филиппин в контексте стратегической геополитики, интересы Манилы лежат в сфере привлечения инвестиций и технологий.
Филиппинское правительство в прошлом году одобрило проект строительства контейнерного порта Consolacion в Себу стоимостью 9,2 млрд филиппинских песо (183 млн долларов США). Строительство должно начаться в третьем квартале этого года после утверждения проектной документации и проведения тендерных процедур. Предполагается, что порт начнет работу в 2020 году.
Также в настоящее время идет проектирование нового порта Davao Sasa на острове Минданао, на юге Филиппин. Изначально проект предусматривал строительство крупного регионального порта стоимостью 340-460 млн долларов. Однако из-за опасений, что порту не удастся привлечь запланированный грузопоток, масштабы проекта были сокращены до порядка 80 млн долларов.
Параллельно развивается сотрудничество между Китаем и Филиппинами в области реализации инвестиционных проектов за рубежом. Так, филиппинский терминальный оператор International Container Terminal Services Inc. заявил ранее о сотрудничестве с China Harbour Engineering Co. в рамках проекта строительства контейнерного терминала в центральной Америке.
Две компании совместно построят первую очередь нового контейнерного терминала в Пуэрто-Кортес, Гондурас. Проект планируется завершить к середине 2018 года.
Расположенный на севере атлантического побережья Гондураса Пуэрто-Кортес переваливает 85% внешнеторговых грузов Гондураса, 10% - Сальвадора, 5% - Никарагуа.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








