«Основные грузопотоки между Турцией и Россией сегодня итак идут через порты Кавказ и Темрюк. Грузопоток, который проходит через эти гавани значительно больше, чем даже через Новороссийск и, тем более, чем через Зонгулдак», - комментирует он.
По его мнению, из-за приостановки данного паромного сервиса ничего критического не произойдет. Однако он добавляет, что в таком случае турецкие предприниматели лишатся более дешевого в некоторых случаях логистичекого маршрута.
«Турция – это крупнейший импортер в Россию цитрусовых. Этот сегмент около 10 лет назад был построен с нуля специально под российский рынок. К тому же многие турецкие фирмы получают оплату после реализации товара, что удобно российским компаниям. Потенциально этот груз можно заменить поставками фруктов из Египта или Греции. Они такого же качества, но дороже, поэтому приостановка поставок цитрусовых из Турции для потребителей сразу же станет заметна», - комментирует А. Булыгин.
Отметим, что часть грузопотока из Турции в Россию идет также в контейнерах, а также между странами организованы ро-ро перевозки.
Что касается российского экспорта, то эксперт полагает, что оба государства вряд ли будут вводить какие-то эмбарго. «Это, прежде всего, энергетика. Поставка угля из России в Турцию осуществлялась во все времена. Также я не думаю, что произойдет приостановка отправок зерна», - рассуждает он.
А. Булыгин отмечает, что, вероятнее всего, прежде чем будут приняты какие-то решения, будет оценен возможный экономический ущерб от введения ограничений, особенно учитывая уже имеющиеся санкции в отношении торговли с ЕС.
Татьяна Симонова


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








