III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
«Тем не менее, 70% грузов из Китая на Урал везут по-прежнему через Москву. Причиной может быть конкуренция с Астаной и Новосибирском на транзитных рейсах из Европы в Китай и в обратном направлении», - полагает президент Уральской Логистической Ассоциации, партнер альянса ACEX Сергей Шавзис.
При этом, по его словам, на Урале достаточно насыщенная сеть автодорог и большое количество собственного автотранспорта. А также Транссибирская магистраль с ответвлениями во все регионы Урала обеспечивает железнодорожное сообщение, существует разветвленная сеть контейнерных терминалов. В Уральском федеральном округе средняя удаленность терминалов друг от друга составляет 300–400 км, в областных центрах имеется не менее двух контейнерных терминалов. При этом частные терминалы более новые и хорошо оснащены передвижными ремонтными мастерскими.
«Регион занимает 3 место по стране после Москвы и Санкт-Петербурга по наличию складов высокого класса. К тому же аэропорт Кольцово в Екатеринбурге является одним из крупнейших региональных международных аэропортов, способный обрабатывать все типы воздушных судов до Boeing 747», - заключает он.
Татьяна Симонова
