+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
23.05.2022 15:10:48
Логистика / Комментарии
РЖД-Партнер

Товарооборот между Китаем и Россией нарастает. Но спад не исключен

Общий объем товарооборота России и Китая в 2021 году достиг рекордных показателей в $146 млрд, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – почти на 36%. Такие данные приводит первый департамент Азии при МИД России. Эксперты подтверждают, что даже после ввода санкционных ограничений Китай остался крупнейшим импортером для России, его доля – 13% от всего российского экспорта. Однако в марте импорт китайских технологий в Россию снизился в несколько раз. Среди возможных причин эксперты называют опасения Китая нарушить санкции, введенные США в отношении России.
Россия в Китай поставляет нефть, а назад получает смартфоны и автомобили

Позитивные тенденции в развитии российско-китайских отношений только нарастают, об этом РЖД-Партнеру рассказал экономист и частный эксперт по инвестициям Николай Неплюев. Только в I квартале 2022 года экспорт из России в Китай вырос на 31% (общий объем оборотного капитала оценивается в $21,73 млрд). Поток из Китая за этот же период увеличился на 25,9%, до $16,44 млрд.

Однако товаропотоки из двух стран не равны: Китай для России – крупнейший поставщик товаров, на его долю приходится 13% от всего российского экспорта., а общая экспортная доля товаров из Поднебесной – 3% (Россия не входит в десятку стран-импортеров).

Россия продает нефть, нефтепродукты и уголь (это почти $7,4 млрд), экспортирует также железную, свинцовую, медную и руды драгоценных металлов (на $1,1 млрд). Кроме того, почти на $1 млрд – меди, алюминия и черных металлов. В обратном направлении товарооборот больше, в составе российского импорта китайское направление заняло 25%. Основу экспорта из КНР в прошлом году составляли смартфоны ($1,8 млрд), компьютеры, ноутбуки и планшеты ($1,3 млрд), автомобили (почти $1 млрд).

«Особое внимание в торговом взаимодействии между двумя странами сосредоточено в энергетической сфере», – говорит Н. Неплюев.

На третьем Российско-китайском энергетическом бизнес-форуме зафиксированы промежуточные результаты по ряду важнейших реализуемых сегодня проектов, в которых совместно участвуют РФ и Китай, добавляет эксперт. В частности, весной прошлого года официально стартовало строительство двух блоков Тяньваньской АЭС и двух блоков АЭС «Сюйдапу». «Газпром» увеличил поставки газа по газопроводу «Сила Сибири», общий объем вырос на 60%.

Китай не полноценная замена

Китай не стал проявлять себя как недружественное государство, он занял нейтральную позицию. И есть надежда, что он заменит часть тех рынков сбыта, откуда ушли некоторые западные компании. Это, в частности, области автомобилестроения или производства типографских красок. Однако недавно стало известно, что UnionPay придерживает эмиссии российских платежных карт. Причина – опасения попасть под западные ограничения, рассуждает Н. Неплюев. «Следует воздержаться от излишне восторженного оптимизма, не исключено, что многие ожидания не оправдаются. Надо понимать, что китайцы не станут помогать российским бизнесменам с обходом санкций, – на Западе чутко отслеживают такие попытки», – поясняет он.

Да и полноценно переориентировать экспорт на китайский рынок не получится, добавляет эксперт. Все дело в том, что рынок уже сформировался. И найти дополнительный спрос для продукции непросто.

Да и в качестве инвестора в российскую экономику Китай ведет себя крайне осторожно. Наибольший интерес вызывают проекты с возможностью краткосрочной экономической отдачи – это, например, «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ – 2». «Или же те транспортные объекты, которые способствуют китайской торговле в России», – говорит Н. Неплюев.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ



Читайте также

  1. На российском транспортном рынке активно продвигается китайская продукция. Являются ли поставки из КНР вариантом для снижения дефицита контейнеров и запчастей к вагонам?

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions