Впервые в России груз защитят птицы

Милослава Панфилова, директор соколиного клуба «Финист», выпускает в небо уже штатного охранника перегрузочного комплекса Бронка. Сокол-балобан Налетай взмывает в небо, и в этот момент одинокая чайка, кружащая над Финским заливом, улетает с криком. Орнитолог горд победой питомца. «Я переживала, что птиц вообще не будет. Если бы не эта случайная чайка, то тогда нечего было бы демонстрировать», – говорит она.

Битву за небо, свободное от птиц, орнитологи и отряд пернатых хищников ведут последние полгода. Кроме Налетая, небесную вахту несут сокол Доброк, ястребы-тетеревятники Бьюти и Джеки Чан, а также черный коршун Вениамин. По словам М. Панфиловой, у летающих охранников сейчас самый горячий сезон – весенняя миграция птиц, поэтому порту угрожают не только постоянно проживающие в городе чайки и голуби, но и перелетные гуси-лебеди.

«Коршун только своим внешним видом подкрепляет работу соколов и ястребов. Все же будем откровенны: самые эффективные в порту – это ястребы и соколы», – утверждает директор соколиного клуба «Финист».

Мировые порты уже давно приняли в штат ловчих птиц. Однако в России пернатых хищников используют чаще всего в аэропортах. Морской многофункциональный перегрузочный комплекс Бронка выступил здесь новатором. А между тем, как заявляет Владимир Храбрый, эксперт по птицам урбанизированных территорий ФГБУН «Зоологический институт Российской академии наук», хищники – один из самых гуманных и эффективных методов охраны птиц от промышленных предприятий. «Я подчеркиваю, хищники защищают именно птиц от промышленных предприятий. Применение репеллентов, пищалок, кричалок неэффективно – птицы быстро привыкают и возвращаются, а страх перед хищником – генетический», – рассказывает он.

Стоимость одной хищной птицы в среднем составляет около 30 тыс. руб. Ежедневно в небо над портом Бронка вылетают до восьми пернатых охранников. Стивидорной компании годовое обслуживание обошлось в 500 тыс. руб. И, как утверждает Татьяна Огородникова, заместитель коммерческого директора ООО «Феникс» (оператор порта Бронка), результат даже превзошел ожидания портовиков. «Наша задача  – не разогнать птиц, а предотвратить их поселение на территории порта. У нас в порту очень много дорогого оборудования. И птицы либо оставляют на нем следы своего пребывания, либо гнездятся. Сейчас нет ни гнезд, ни следов. При этом на соседних заповедных территориях птицы продолжают жить», – говорит она.

Алексей Шуклецов, исполнительный директор ООО «Феникс», объясняет: избавиться от следов жизнедеятельности птиц было требованием сразу нескольких клиентов – грузоотправителей и грузополучателей эксклюзивных автомобилей. Порт ежегодно перегружает около 40 тыс. автомобилей, по плану их число будет увеличено до 200 тыс. ед. «Птичьи экскременты содержат мочевину, которая разъедает даже защитный слой автомобиля. Грузоотправители требовали, чтобы порт или мыл автомобили  (а Вы представляете, что значит ежечасно мыть 40 тыс. машин?), или не допускал птиц к машинам. Идеальным решением стал контракт с орнитологической службой», – считает он.

Автор: Алена Алешина

Фото: Алена Алешина