+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
РЖД-Партнер
Более 15 млн тонн цемента отдает железнодорожная сеть автоперевозчикам ежегодно
20.02.2024

Более 15 млн тонн цемента отдает железнодорожная сеть автоперевозчикам ежегодно

Доля железнодорожных перевозок цемента за десять лет сократилась с 59 до 41%. И доля автодоставки неуклонно растет из-за проблем в работе железных дорог, об этом РЖД-Партнеру рассказали в пресс-службе НО «СОЮЗЦЕМЕНТ». И эти проблемы дорого обходятся владельцам строительных грузов, за минувший год стоимость доставки цемента железнодорожным транспортом выросла на 11–23% в зависимости от региона, сообщает консалтинговое агентство СМПРО.
РЖД-Партнер
Грузовладельцы: изменения клиентского плана погрузки опасны
19.02.2024

Грузовладельцы: изменения клиентского плана погрузки опасны

В конце января изменились правила заполнения информационной системы АС ЭТРАН. Согласно телеграмме, которую получили все территориальные ЦФТО в январе, в программу включены «логические контроли в информационной системе АС ЭТРАН в части заполнения клиентского плана погрузки с обязательным указанием номера заявки на перевозку формы ГУ-12». Владельцы строительных и инертных грузов считают данные изменения опасными, так как они могут вообще лишиться возможности доступа к железнодорожной инфраструктуре. РЖД-Партнер обсудил с участниками рынка изменения.
РЖД-Партнер
Перевозка грузов скоростными поездами – миф или реальность?
12.02.2024

Перевозка грузов скоростными поездами – миф или реальность?

Актуальный вопрос на повестке – когда скоростные грузовые поезда станут обыденностью. С одной стороны, потребности в скоростных перевозках большие и растут с каждым годом, такие составы позволяют сократить время доставки грузов. С перспективой окупаемости даже вопрос денег второстепенен. Так что же мешает массовому переходу на новую скорость?
РЖД-Партнер
Европа по-прежнему принимает российский СУГ
08.02.2024

Европа по-прежнему принимает российский СУГ

Более 3,5 млн тонн сжиженных углеводородных газов (СУГ) в экспортном направлении отправили по железным дорогам за первые 11 месяцев 2023 года, это на 2% меньше, чем за аналогичный период 2022 года. Главное направления для экспортных потоков российского сжиженного углеводородного газа – Европа. Об этом РЖД-Партнеру рассказали участники рынка.
РЖД-Партнер
Российская лесопродукция повернулась к Азии
05.02.2024

Российская лесопродукция повернулась к Азии

Как сообщил Рослесинфорг, доля азиатских стран в объеме отправок пиломатериалов из России по итогам 2023 года достигла 98%. Это произошло впервые за историю экспорта лесных грузов. Еще в 2021 году данная цифра была на 22 п. п. ниже.
РЖД-Партнер
Нефтяная игла снижает свою остроту
02.02.2024

Нефтяная игла снижает свою остроту

Погрузка нефти и нефтепродуктов на РЖД в 2023 году сократилась до 210,1 млн т (-2,7%). При этом экспорт нефти и нефтепродуктов на РЖД снизился на 3,5%. Почему так произошло и что будет дальше?
РЖД-Партнер
Восточный полигон нацеливают на новые объемы
02.02.2024

Восточный полигон нацеливают на новые объемы

К нынешней весне планируется подготовить план III этапа модернизации БАМа и Транссиба. Одной из наиболее заинтересованных сторон здесь являются угольщики Сибири, которые испытывают трудности с отправками экспортного груза.
РЖД-Партнер
Китайский новый год снова испытывает логистику на прочность
01.02.2024

Китайский новый год снова испытывает логистику на прочность

Китайский Новый год начинается 10 февраля и отмечать его будут две недели. Традиционно на этот период производства останавливаются, склады закрываются, да и в целом деловая активность снижается. При этом зависящая от Китая логистика начинает испытывать трудности еще заблаговременно. Удалось ли российским логистическим компаниям подготовиться к китайскому Новому году, узнавал РЖД-Партнер.
РЖД-Партнер
В России готовят новый нацпроект «Транспорт»: что он может изменить в отрасли
РЖД-Партнер
Если вагонов будет больше, то ехать они будут дольше
29.01.2024

Если вагонов будет больше, то ехать они будут дольше

Грузовладельцы и операторы подвижного состава заявляют о росте оборота вагонов, с их слов, показатель растет и остановить динамику могут, если верить участникам рынка, только РЖД. Железнодорожники разводят руками: переработать парк вагонов без ухудшения показателей по обороту они не в силах. Одновременно эксперты рынка указывают на дефицит подвижного состава. В частности, все громче заявляют о дефиците вагонов-цистерн для СУГ.
РЖД-Партнер
Встречайте новый номер журнала РЖД-Партнер!
РЖД-Партнер
Лесной экспорт не выплыл
22.12.2023

Лесной экспорт не выплыл

Вывоз лесопродукции из РФ в сравнении с досанкционным периодом сократился на 38,5%. Ни Китай, где наблюдалась достаточно волатильная ситуация на рынках, ни новые страны-потребители пока не могут остановить спад объемов экспортных отправок.
РЖД-Партнер
Новогодние подарки в последние недели декабря – это риск
20.12.2023

Новогодние подарки в последние недели декабря – это риск

Два из каждых трех россиян планирует приобрести новогодний подарок в последнюю неделю декабря, а еще 6% – и вовсе 31 декабря, гласят исследования сервиса внутригородской доставки «Даркстор у дома». Против этого решения – погода, всплеск спроса и дефицит курьеров, об этом заявляет большинство российских интернет-ритейлеров.
РЖД-Партнер
Вагоны стали чаще уходить в ТОР
18.12.2023

Вагоны стали чаще уходить в ТОР

Объем текущих ремонтов вагонного парка, как ожидается, по итогам 2023 года превысит прошлогодний уровень на 1% и составит порядка 1,3 млн. При этом по-прежнему основная их доля приходится на ТР-2, который, по прогнозам «РМ Рэйл», возрастет на 3%, примерно до 920 тыс. В свою очередь количество ТР-1 должно сократиться на 1%.
РЖД-Партнер
ЦБ РФ: ключевая ставка повышена до 16% годовых
15.12.2023

ЦБ РФ: ключевая ставка повышена до 16% годовых

Центробанк в пятый раз за год поднял ключевую ставку. К ужесточению денежно-кредитной политики регулятор пришел в июле 2023 года. За менее чем пять месяцев он увеличил ключевую ставку с 7,5 до 16% годовых. РЖД-Партнер собрал мнения участников рынка.
РЖД-Партнер
Россияне отказываются от интернет-заказов, если им не подходит скорость и сроки доставки: как это влияет на рынок покупок онлайн
14.12.2023

Россияне отказываются от интернет-заказов, если им не подходит скорость и сроки доставки: как это влияет на рынок покупок онлайн

Платформа для роста онлайн-продаж Tinkoff eCommerce провела исследование и узнала, почему покупатели чаще всего «бросают корзины» в онлайн-магазинах, то есть выбирают товары, но в итоге отказываются их приобретать. По данным платформы, более 70% собранных заказов остаются без оплаты. Одной из причин отказов от покупки становятся неподходящие условия доставки – людей чаще не устраивает ее стоимость и скорость. Поведение покупателей изучалось как по данным различных интернет-магазинов, так и в личных беседах с пользователями. РЖД-Партнер в свою очередь узнал, сталкиваются ли с отказами от онлайн-покупок из-за таких сложностей маркетплейсы и службы доставки.
РЖД-Партнер
Севморпуть прирастет грузовладельцами, уходящими из Суэцкого канала
13.12.2023

Севморпуть прирастет грузовладельцами, уходящими из Суэцкого канала

Еще один транспортный морской коридор появится к 1 апреля в России, его создадут на базе Севморпути. Соответствующее предложение представят президенту России уже к 1 апреля. Участники рынка не исключают, что число пользователей возрастет и за счет транзитных грузов, в 2023 году они составит 2,1 млн тонн. Рекорд 2021 года – 2 млн тонн.
РЖД-Партнер
Как сделать тарифную политику более предсказуемой
РЖД-Партнер
Рынок транспортных услуг: прогнозы и разговоры без купюр
13.12.2023

Рынок транспортных услуг: прогнозы и разговоры без купюр

Особых экономических потрясений до конца 2023 года ждать не стоит, а прогноз на 2024 год – разноплановый. Все зависит от того, как изменится ключевая ставка, как поведет себя потребитель, и как быстро участники транспортного рынка смогут договориться. О чем еще говорили участники XXI Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство», организованной РЖД-Партнером? Представляем репортаж, сделанный на полях РТУ.
РЖД-Партнер
Развитие Сибири зависит от доступности железных дорог
08.12.2023

Развитие Сибири зависит от доступности железных дорог

В октябре текущего года правительством РФ утвержден план реализации стратегии социально-экономического развития Сибирского федерального округа (СФО) до 2035 года. Представители регионов выступили за включение в него мер по железнодорожной инфраструктуре.
Новости 21 - 40 из 790
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец

Читайте также

  • Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
    Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
  • Сибирь на передовой трансформации логистики
    Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.
  • Нефтяной разворот
    Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.
  1. На российском транспортном рынке активно продвигается китайская продукция. Являются ли поставки из КНР вариантом для снижения дефицита контейнеров и запчастей к вагонам?

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions