Остановка эксплуатации Boeing 737 MAX 8 – это убытки, отмены рейсов, иски от пассажиров

Другое дело, что в авиаотрасли часто перестраховываются. Точнее, существуют такие правила: если с одним самолетом что-то случилось, начинают все проверять. Это тоже понятно, потому что техника безопасности кровью и смертями написана. И логично лишний раз перестраховаться и все перепроверить.

Вот «Сибирь» (единственный эксплуатант Boeing 737 MAX 8 в России. – Прим. авт.) считает, что все с эксплуатацией нормально. Прямого запрета на его эксплуатацию нет. Если бы это крушение было на территории России, наверное, остановили бы эксплуатацию. Пассажирам надо либо довериться уже «Сибири», либо не летать на этих самолетах, если они боятся.

Это сложная история. Потому что остановка эксплуатации – это убытки, отмены рейсов, иски от пассажиров. Будем надеяться, что крушение вызвано все-таки каким-то трагическим стечением обстоятельств.

Повлияет ли произошедшее на отрасль в целом, трудно сказать. Авария с участием Boeing 737 в Юго-Восточной Азии показала характер неполадок, что привело к отзыву каких-то машин. А в этом случае может и не повлиять.

Автор: Дмитрий Адамидов, независимый аналитик