Введение нового регламента по авиабезопасности усложнит процедуры обеспечения грузоперевозок

«Выгружать грузы на территории ЕС смогут лишь компании, получившие статус «перевозчика из третьих стран», то есть получившие валидацию. А услуги по ее проведению стоят около 200 тыс. евро», – добавил он.

По мнению эксперта, в первую очередь данные меры ударят по доходам авиакомпаний.

«Кроме того, выполнение требований регламента окажет существенное влияние на деятельность основных международных аэропортов РФ. Отсутствие соответствующей валидации сделает невозможным отправку грузов, перевозимых в страны Евросоюза в багажниках пассажирских воздушных судов и на грузовых ВС, а также обслуживание воздушных судов, осуществляющих транзитную посадку при перевозке грузов из третьих стран в страны ЕС», – пояснил Д. Хартунян.

По его словам, в настоящий момент ведутся переговоры на эту тему на государственном уровне. «Насколько мне известно, авиационные власти РФ пытаются добиться для нашей страны статуса надежного участника, а в случае отказа грозятся закрыть доступ перевозчикам из Европы, которые летят транзитом через Россию или выгружают здесь грузы», – заключил он.

Татьяна Симонова