Об этом объявила Комиссия по аэропортам.
Для возведения аэропорта градоначальник предлагал создать на устье реки к востоку от Лондона искусственный остров, который получил в прессе название "Остров Бориса". Однако Комиссия по аэропортам сочла этот план слишком затратным и исключила его из списка вариантов расширения пропускной способности лондонского авиаузла.
Теперь в списке значатся три варианта. Два из них предусматривают строительство дополнительной – третьей – взлетно-посадочной полосы в аэропорту Хитроу на западной окраине британской столицы. Третий – расширение аэропорта Гатвик, который находится к югу от города.
По расчетам комиссии, строительство аэропорта в устье Темзы обошлось бы в 112 млрд фунтов ($186 млрд). Это примерно в пять раз больше расходов, которые предусматривают остальные три варианта, передает ИТАР-ТАСС.
Британские экономисты и политики считают, что необходимо увеличить пропускную способность лондонского авиаузла, поскольку это будет способствовать росту уровня экономики страны. Эксперты считают, что слишком мало рейсов связывают главный город Великобритании со странами с растущей экономикой, такими как Китай и Индия.
Аэропорт Хитроу, который занимает третье месте в мире по пассажиропотоку, функционирует на 98% своей пропускной способности, и для увеличения числа рейсов необходимо построить новую полосу.
Однако Хитроу расположен слишком близко к центру города, и заходящие на посадку самолеты пролетают над густонаселенными кварталами западного Лондона. Жители этой части города выступают против расширения Хитроу, опасаясь увеличения уровня шума.
Западный Лондон является самой престижной частью города – там проживают богатые люди и средний класс.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








