Согласно заявлению Boeing, чтобы выиграть контракт с Delta Air Lines в 2016 году Bombardier предложил поставить авиакомпании свои новые самолеты по "абсурдно низкой" цене в 19,6 млн долларов за воздушное судно, при этом себестоимость их производства американская корпорация оценивает в 33,2 млн долларов.
Каталожная стоимость конкурирующей с CSeries модели Boeing 737-700 составляет 83,4 млн долларов, а новой 737-MAX 7 - 92,2 млн долларов. По данным Reuters, контакты на поставку самолетов, как правило, заключаются по ценам на 40%-50% ниже каталожных.
Также в заявлении Boeing отмечается, что новый самолет Bombardier CSeries не смог бы выйти на рынок без финансовой поддержки, предоставленной правительством Канады, Квебека и Великобритании, и 2,5 млрд долларов капитальных инвестиций через крупнейший пенсионный фонд провинции Квебек.
В ответном заявлении правительство Канады опровергло обвинения Boeing и отметило, что многие поставщики компонентов и оборудования для CSeries являются американскими компаниями, и в общей сложности проект обеспечивает работой тысячи сотрудников в США.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



