Опытный SJ-100 с российскими двигателями начал сертификационные полеты

На текущем этапе испытаний экипаж выполняет ключевые летные режимы: так называемые «зубцы» (набор и снижение высоты с постоянной скоростью и тягой) и драг-чеки – горизонтальные участки полета с фиксированной тягой и скоростью, предназначенные для оценки взлетно-посадочных и аэродинамических характеристик самолета, а также эффективности силовой установки.

В ОАК подчеркнули, что драг-чеки относятся к наиболее сложным испытательным режимам, требующим от летчиков высокой точности и устойчивого пилотирования. «Их необходимо выполнять с большой точностью в течение продолжительного времени. Для этого летчикам-испытателям требуется филигранная техника пилотирования и выдержка», – отметили в корпорации.

Самолет SJ-100 – это глубоко модернизированная версия ближнемагистрального Sukhoi Superjet 100, созданная в рамках проекта максимального импортозамещения компонентов, включая авионику, системы и силовые установки. Программа была ускорена после введения западных санкций против российской авиационной отрасли.