Минтранс России не поддержал инициативу установить для авиаперевозчиков на законодательном уровне ограничения по безбагажным билетам

Данное предложение было направлено в Минтранс России депутатом Госдумы от Магаданской области Оксаной Бондарь. «В своем ответе Максим Юрьевич (министр транспорта Максим Соколов. – Ред.) сообщил, что согласно ст. 103 Воздушного кодекса РФ по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, а в случае сдачи пассажиром багажа обязуется доставить тот в пункт назначения и затем выдать там. В этой связи, по мнению министерства, предложение облсоюзпрофа не представляется целесообразным. В целях недопущения злоупотреблений со стороны авиакомпаний, как сообщает глава ведомства, Минтрансом России проводится регулярный мониторинг правоприменения изменений в воздушное законодательство по вопросу применения безбагажных тарифов»,  – рассказала депутат.

Вместе с тем ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии», которое осуществляет рейсы между Магаданом и центральными регионами страны, сохранило тарифную линейку без изменений. Хотя в целях привлечения пассажиров более дешевыми билетами иные авиаперевозчики активно применяют такие тарифы, что соответствует международной практике, отмечается в ответе на депутатский запрос.

К примеру, авиакомпания «Сибирь» предусматривает четыре тарифных группы: «Эконом базовый» (невозвратные билеты), «Эконом гибкий», «Бизнес базовый» (невозвратные билеты) и «Бизнес гибкий». Тарифы отличаются включенными услугами (возможность возврата авиабилета или изменения рейса и даты перелета), нормой бесплатного провоза багажа, бесплатным выбором места на борту при регистрации или покупке. Доля перевозок авиакомпании «Сибирь» по безбагажному тарифу составила 50% от общего объема. При этом средняя величина тарифа снизилась на 12% по сравнению с предыдущим периодом.

Доля безбагажных в линейке тарифов авиакомпании «ЮТэйр» составляет в настоящее время 60%, при этом стоимость перевозки по таким тарифам в среднем на 1,5 тыс. руб. ниже цены по билетам, предусматривающим право бесплатного провоза багажа. По итогам 2017 года рост пассажирских перевозок составил 18,6%, в том числе благодаря предоставлению российскими авиакомпаниями более дешевых тарифов, не включающих услуги бесплатного провоза багажа, считают в Минтрансе.

Автор: Павел Белов