Китай включил авиационное сообщение в инициативу "Один пояс, один путь"

Таким образом, в план реализации был внесен 51 проект из 193 запланированных в сегменте гражданской авиации на этот год. Об этом сообщила Администрация гражданской авиации Китая.

Выступая на форуме по развитию гражданской авиации в Пекине, глава Администрации отметил, что инвестиции в 51 проект, реализуемые в рамках инициативы "Один пояс,один путь", составили $32 млрд. Он напомнил, что течение последних двух лет Китай построил 15 новых аэропортов и расширил 28 уже существующих, которые имеют прямые связи со странами, расположенными вдоль Экономического пояса развития.

Напомним, что концепция "Один пояс, один путь" была предложена осенью 2013 года. "Один пояс, один путь" - это не реальная экономическая единица и не конкретный механизм, а идея совместного развития и сотрудничества, которая полагается на двусторонние и многосторонние связи между Китаем и соответствующими странами и разработана на основе древнего исторического символа Шелкового пути.

Представители Администрации гражданской авиации Китая отмечают, что развитие инфраструктуры аэропортов обходится гораздо дешевле, чем строительство железных дорог и автомобильных трасс.

В связи с этим страна планирует открыть воздушное пространство для перевозчиков из Центральной и Южной Азии и предлагать больше прямых рейсов. От этого выиграют три авиаперевозчика страны - Air China, China Eastern и China Southern.

Эксперты отмечают, что данное решение Китая заставит многие страны задуматься о необходимости инвестиций в рамках развития новых маршрутов Китай-Европа, так как расходы в транспортную инфраструктуру (ж/д и авто), за которые активно ратует китайская сторона, заведомо превышают ожидаемую прибыль.

Кристина Александрова