На 19 машин имеется зарубежная комплектация, и их сборка запланирована на этот год. Плюс имеется часть SSJ, так называемые белые хвосты, – те суда, которые не были реализованы заказчикам. Их доведут до летной годности, и они будут также поставлены эксплуатантам.
Напомним, в 2018 году была анонсирована разработка новой версии воздушного судна. Программа SSJ-New предусматривает разработку лайнера, в котором иностранные системы и компоненты заменяются отечественными. Обновленный самолет должен встать на крыло через 1,5 года.