«До сих пор существует принцип субсидирования (по федеральным программам. – Прим. ред.) магистральных перевозок, субсидирования перевозок между регионами…Тем не менее пока принцип отнесенности к региональным полномочиям субсидий внутри региона мы не смогли победить, откровенно говорю», – признал он.
В то же время удалось увеличить дотации по магистральным направлениям, социально значимым маршрутам внутри Дальнего Востока, а также на поддержку деятельности единой дальневосточной авиакомпании. На эти цели направляется более 17 млрд руб. ежегодно, проинформировал министр. По различным субсидируемым тарифам было перевезено 2 млн пассажиров.