По мнению ассоциации, необходимо проверить систему защиты самолета от поражения статическим электричеством, а также прочностные характеристики конструкции кессона крыла и шасси. Кроме того, авторы письма считают целесообразным изучить на соответствие сертификационным требованиям и систему управления полетом и силовой установкой самолета, защиту пассажирского салона при внешнем пожаре и программу тренировок экипажей, разработанную производителем воздушного судна.
В Минтрансе "Коммерсанту" заявили, что обращение ассоциации в их адрес не поступало. В Росавиации и Минпромторге не ответили на запросы издания.
Вечером 5 мая самолет "Аэрофлота" SSJ-100 совершил аварийную посадку в аэропорту Шереметьево и загорелся. На борту лайнера находились 73 пассажира и пять членов экипажа. В результате жесткой посадки погиб 41 человек, еще десять были госпитализированы с различными травмами.
Следственный комитет возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта. Следствие рассматривает ряд версий катастрофы, среди которых недостаточная квалификация пилотов, техническая неисправность и неблагоприятные погодные условия.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








