По его словам, у этого места имеется ряд недостатков. Из-за удаленности данной территории от транспортных путей и инженерных коммуникаций общие затраты на строительство новой воздушной гавани могут достичь 200 млрд руб. Поэтому специалистами рассматриваются альтернативы этой площадке.
Стоит сказать, пассажиропоток через Иркутск показывает серьезный рост. В прошлом году аэропорт обслужил 3,8 млн человек, что почти на 45% выше результата за 2022 год.