• Ставка на полувагон
    1854
    -2.2 %
    руб./сут.
    октябрь 2019
  • Индекс качества II КВАРТАЛ 2019Г. - 64 балла
  • Финансы USD ЦБ РФ 64.03 0 EUR ЦБ РФ 71.48 0
    BTC 9417.84 usd BTC 598409.55 rub
+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
20.06.2017 12:02:56
Авиация / Интервью
РЖД-Партнер

Мы видим всплеск интереса к Финляндии

Онлайн издание Skift расспросило генерального директора финского национального перевозчика Finnair Пекка Ваурамо о стратегии в Азии.
Мы видим всплеск интереса к Финляндии
- Почему Китай - важное направление для Finnair?

- Посмотрите на нашу географическую позицию между Европой и Китаем. Самые короткие маршруты из Европы стартуют из Хельсинки. Мы летаем в 70 городов в Европе. Мы можем забрать пассажиров из 70 европейских городов, доставить их в Хельсинки и затем по 18 маршрутам до Азии. И обратно.

- Многие европейские и североамериканские перевозчики не летают дальше Шанхая и Пекина, потому что не считают такие направления прибыльными. Какова стратегия Finnair?

- Мы начали с прямых рейсов из Хельсинки в Пекин в 1988 году. С тех пор мы расширили направления: Шанхай, Гонконг, Чунцин, Сиань, Гуанчжоу. Мы видим устойчивый спрос. Средний класс стремительно растет в этих городах, и именно такие граждане путешествуют наиболее часто.

- Сложно ли продавать билеты в Ките?

- Это не просто. Те, кто путешествуют впервые, предпочитают делать это в составе групп. Таким образом, здесь на первый план выходят турфирма и турагент. Они бронируют места для групп. Но все больше людей путешествуют самостоятельно. Обычно они используют мобильные гаджеты для бронирования.

- Граждане Китая обычно выбирают те же направления в Европе, что и остальные? Летают ли они в Лондон, Париж, Рим и Барселону?

- Да, это большие города. Но времена меняются. Сейчас мы видим всплеск интереса к Северной Европе - в особенности, к Финляндии. В начале этого года в Финляндию путешествовало на 75% больше китайских пассажиров.

- Пассажиры из Азии могут добраться из Хельсинки до 70 городов Европы. Но у вас нет стыковочных рейсов в Китае. В альянсе OneWorld, нет китайской авиакомпании. Нужно ли это менять?

- Пока нам нечего сказать. Но президент Китая посещал Финляндию, когда отправлялся на встречу с Дональдом Трампом. Он видел, что в Финляндии много туристов из Китая.

- Для ряда маршрутов из Европы в Азию вам необходимо разрешение России на перелеты над Сибирью. Некоторые авиакомпании жаловались на сложности...

- Россия заявляет, что организация трафика над Сибирью имеет проблемы. именно поэтому они ограничивают полеты в этом регионе. Пока мы довольны тем, что имеем.

- Авиакомпания лоукостер Norwegian Air тоже родом из Скандинавии. Опасаетесь ли вы конкуренции?

- Не сильно, так как Norwegian Air планирует сфокусироваться на трансатлантических перелетах, для нас это лишь 10%. Мы на 50% заняты в Азии, на 40% в Европе. Безусловно, мы следим за тем, что они делают.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
На ту же тему
РЖД-Партнер

Возвращение сертификации ГСМ в гражданской авиации должно быть необременительным механизмом

Возвращение сертификации ГСМ в гражданской авиации должно быть необременительным механизмом
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) направила вице-премьеру РФ Максиму Акимову и главе Министерства транспорта РФ Евгению Дитриху письмо, в котором предложило несколько способов сдерживания роста стоимости авиабилетов. В частности, запустить механизм компенсации их стоимости для перевозчиков из бюджета, с 48,3 тыс. до 40 тыс. руб. за тонну.
РЖД-Партнер

В год с птицами сталкивается более 20 тысяч самолетов

В год с птицами сталкивается более 20 тысяч самолетов
В четверг, 15 августа, пассажирский самолет Airbus A321, выполняющий рейс по маршруту Москва - Симферополь, после вылета из аэропорта Жуковский совершил жесткую посадку в кукурузном поле в Раменском районе Московской области. Как сообщает Росавиация, после отрыва от взлетно-посадочной полосы самолёт столкнулся со стаей чаек, попадание которых в двигатели привело к значительным перебоям в их работе. Самолет приземлился с убранными шасси, перед приземлением экипаж выключил двигатели.

О том, насколько часты подобные инциденты с птицами, «РЖД-Партнер» поговорил с исполнительным директором Общества независимых расследователей авиационных происшествий Валерием Постниковым.
РЖД-Партнер

Эксперт: дефицит пилотов вызван низкими зарплатами

Эксперт: дефицит пилотов вызван низкими зарплатами
Компания Boeing заявила, что в ближайшие 20 лет авиаперевозчикам потребуется около 800 тыс. пилотов. Где найти работников? Один из вариантов – сократить количество таких специалистов на рейсе. Сет Каплан, партнер ассоциации авиажурналистов Airline Weekly, в интервью изданию Marketplace оценил ситуацию.

Выставка Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум
Индекс цитирования

Copyright © 1998-2019 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions

beylikduzu escort