Российский рынок заказных пассажирских перевозок находится в опасности

Оплата труда водителей туристических автобусов, принадлежащих теневым туроперторам из КНР, производится наличными. Водители также получают чаевые от туристов и менеджеров магазинов сувенирной продукции, участвующих в замкнутом бизнес-цикле по обеспечению так называемых туров за ноль долларов.

Водители не проходят предрейсовый инструктаж и не ведется учет рабочего времени сотрудников, что снижает уровень безопасности дорожного движения. Не выполняются требования законодательства по проведению предрейсовых медицинских и технических осмотров.

В результате замкнутого оборота денежных средств город недополучает налоговые отчисления, легальные перевозчики лишаются работы и не способны инвестировать в расширение автопарка, повышать зарплату водителям. Применяемые властью меры по ужесточению правил выполнения заказных перевозок неэффективны в борьбе с нелегальными участниками рынка.

Первым шагом в решении проблемы с теневыми перевозчиками может стать отказ от подписания подготовленных Ростуризмом изменений в соглашение между РФ и КНР о безвизовых групповых туристических поездках. В случае принятия поправок граждане Китая смогут беспрепятственно заниматься нелегальным транспортным бизнесом в России.

Автор: Олег Куксов, председател правления Союза Ассоциаций автоперевозчиков пассажиров "Регионы"