Врио главы Республики Алтай пообещал жестко контролировать ремонт дорог по нацпроекту

Ранее, как пояснили ТАСС в пресс-службе правительства Республики Алтай, в регионе возникали проблемы с выполнением в срок ремонта дорожных объектов. Периодически подрядчики по тем или иным причинам затягивали работы. В связи с этим врио главы региона и пообещал усилить контроль за работами в рамках нацпроекта для эффективного расходования средств госбюджета.

«Вопрос состояния дорог волнует всех без исключения жителей нашего региона – он уже поставлен на жесткий контроль. Особый спрос будет за качество и выполнение работ в срок. <...> Мы приехали на место [ремонта на улице Советской], чтобы встретиться с подрядчиком и проверить начало работ – они будут завершены к 15 августа. Договорились, что контроль качества работ будет первоочередной задачей», – приводит слова Хорохордина пресс-служба.

Как пояснили ТАСС в ведомстве, две крупные дороги в Горно-Алтайской агломерации уже отремонтированы. С понедельника начался ремонт более мелких дорожных сетей, приближенных к домам. Так, помимо Советской улицы, будет отремонтирован участок от пересечения с улицей Фрунзе до примыкания к улице Маяковского. В ходе инспекции Хорохордин подчеркнул, что укладка асфальта будет производиться только в хорошую погоду.

В Республике Алтай реализация национального проекта включает в себя несколько мероприятий, в том числе приведение в нормативное состояние сети дорог регионального и межмуниципального значения. В 2019 году в рамках нацпроекта запланированы работы на 26 объектах протяженностью более 60 км. Регион получит на эти цели в общей сложности 690 млн руб.

Нацпроект «Безопасные и качественные автодороги» охватит 104 города, формирующих агломерации, в 83 субъектах РФ. В частности, в рамках реализации проекта к 2024 году (по сравнению с 2017 г.) должна вырасти доля автодорог регионального значения в нормативном состоянии с 43,1 до 50,9%, ликвидирована половина мест концентрации ДТП, вдвое – до 85% – увеличена доля протяженности дорог городских агломераций в нормативном состоянии, на 10% снижена доля федеральных и региональных трасс, работающих в режиме перегрузки. Финансирование нацпроекта со стороны регионов за 6 лет составит свыше 4,139 трлн руб., при этом из федерального бюджета будет направлено 440,9 млрд руб.