На нескольких искусственных сооружениях (в частности, по основному ходу Кантемировской ул. от ее пересечения с Пролетарским пр., а также на съезде с Кантемировской на Юго-Восточную хорду) уже завершается установка опор, рабочие приступили к возведению пролетного строения. А на будущем путепроводе через Пролетарский пр. сейчас сооружают подпорные стены. Попутно идет реконструкция самой Кантемировской ул. – от ул. Бехтерева до Пролетарского пр. Также в рамках возведения дорожной развязки будет построено три подземных перехода для пешеходов.
«Создание системы хордовых магистралей – ключевой проект развития дорожно-транспортного каркаса столицы. Хорды напрямую соединят периферийные районы города, снизив общую нагрузку на улично-дорожную сеть центральных районов, МКАД и ТТК. Сейчас по 65% участков системы хордовых магистралей уже запущено движение», – подчеркнули в пресс-службе столичного стройкомплекса.
Добавим, что Южная рокада, которую возводят отдельными участками, соединит МКАД, Кутузовский, Мичуринский и Ленинский проспекты, а также другие крупные автомобильные дороги столицы.
Автор: Степан Ратников
Фото: пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
