Транспортники просят протестировать систему взимания платы с большегрузов

Новую систему компания "РТ-инвест транспортные системы" /РТИТС/ должна запустить 15 ноября, утвержденный весной тариф составляет 3,73 рубля за 1 км без НДС.

Перевозчики предлагают ввести мораторий на штрафы за нарушение новых правил до 1 марта 2016 года. По мнению компаний, при запуске системы неизбежно возникнут ошибки и перебои в работе бортовых устройств, которые обернутся для бизнеса крупными штрафами. Если штрафы не заморозят, часть предпринимателей будет вынуждена приостановить работу и отправить водителей во внеочередные отпуска, а это может привести к транспортному коллапсу, частичным перебоям в снабжении, необоснованному дефициту и повышению цен,обеспокоены они.

Представитель РТИТС заявил, что опасения напрасны: система будет введена в срок и оператор сделал все, чтобы владельцы большегрузов получили бортовые устройства вовремя и смогли заранее зарегистрироваться в системе. Если в дороге устройство сломается, водителю достаточно сообщить в колл-центр и продолжать движение по маршруту, говорит он.

Компании также указывают на несоразмерно большой размер штрафов для юридических лиц по сравнению с индивидуальными предпринимателями: 450 тыс. рублей против 40 тыс. рублей, за повторное нарушение - 1 млн рублей против 50 тыс. рублей.

В Росавтодоре подтвердили, что из-за большой разницы в сумме штрафа компании начали переоформлять грузовики на физические лица. Чтобы избежать этого, Росавтодор предложил ввести плоскую шкалу и установить штраф на уровне 150 тыс. рублей, соответствующий законопроект находится на рассмотрении в Госдуме.

Транспортные компании также предлагают ввести возможность постоплаты для крупных перевозчиков. Решение по постоплате может принять только государство, но если ссылаться на мировой опыт, возможность оплачивать проезд по факту в Европе есть у крупных перевозчиков и тех, кто может предоставить гарантию, объясняет представитель РТИТС.

Собирать плату с владельцев "12-тонников" РТИТС собирается через информационную систему "Платон" - platon.ru. Перевозчик должен зарегистрироваться на сайте и перед рейсом пополнить счет в личном кабинете на сумму, соответствующую запланированному маршруту. При этом участники рынка до сих пор не понимают, как их отношения с РТИТС будут оформлены юридически, отмечая, что компаниям предложили никакого типового договора оферты. Также неясно как за новый сбор отчитываться перед контрольными органами, указывают транспортники.

Идет предварительная регистрация в системе, которая не требует договора, уверяет представитель РТИТС. Когда государство утвердит все процессы, при необходимости будет предоставлен договор, добавляет он.

Представитель Росавтодора утверждает, что сайт системы открыт в срок, а регистрация крупных грузоперевозчиков начата еще в августе. Но как будут оформляться отношения компаний и РТИТС, он не уточнил, посоветовав обратиться к оператору системы напрямую.

Бизнес жаловался на серьезные последствия ввода нового сбора несколько раз с начала года. В письме Медведеву и Нарышкину от ассоциаций производителей - Союзмолока, АКОРТа, "РусБренда" и еще более 10 организаций - говорилось, что, по расчетам компаний, введение платы увеличит себестоимость перевозок товаров на 15-20 проц, что спровоцирует рост цен и скажется на потребителях. В письме предприниматели просили ввести тестовый режим и отсрочить взимание платы на год. Также они настаивали, что тариф в 3,7 рубля за 1 км слишком высок, и просили его пересмотреть.

Собеседники в трех компаниях, подписавших письмо, рассказали изданию, что в начале октября бизнесу дали понять: отсрочка невозможна. Сейчас речь идет лишь о снижении тарифа. Представитель Росавтодора подтвердил, что изменений в графике ввода системы нет, но снижение стоимости проезда обсуждается. В ближайшее время ожидается официальное решение правительства: скорее всего, будет одобрен тариф в 3,06 рубля. за 1 км, рассказал он. Тогда сборы с большегрузов уменьшатся на 10 млрд рублей - с 50 до 40 млрд рублей в год.

Представитель Минэкономразвития отметил, что, по расчетам министерства, плата за 1 км все-таки не должна превышать 0,97 руб. Представитель Минтранса от комментариев отказался.