III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Отмечено, что нить металлоконструкций длиной более 1 км расположена на одной высоте – около 4 м над уровнем воды. Всего над акваторией будет более 6 из 19 км трассы, уточнили в инфоцентре.
"На этом участке, [где завершен монтаж автопролетов] работает два мостоотряда. Мы шли навстречу друг другу, выполняли сборку и установку морских пролетов с двух берегов. Старались совершенствовать этот процесс. На установку первого пролетного строения методом поперечной надвижки потребовалось около 2 суток. Работы по финальному пролету мы выполнили за несколько часов", – приводятся в сообщении слова руководителя проекта участка строительства Крымского моста Александра Минеева.
Крымский мост возводится за счет средств российского бюджета в рамках федеральной целевой программы "Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2020 года" без привлечения внебюджетного финансирования. Его протяженность составит 19 км. Строительно-монтажные работы на объекте начались в феврале 2016 года, общая стоимость проекта оценивается в 228 млрд руб. Автомобильное движение по мосту откроется в 2018 году, железнодорожное – в 2019-м.
В инфоцентре рассказали, что в настоящее время на стройке продолжаются работы по сооружению опор и пролетов по всей трассе моста.
"К середине ноября сформировано более 430 опор из 595, собрано свыше 115 тыс. т металлоконструкций пролетных строений из более 260 тыс. т. На морских участках между островом Тузла и керченским берегом продолжается сооружение пролетов методом продольной надвижки. На готовых пролетах уложен нижний слой асфальта: более 7 км по направлению к Керчи и 2,5 км по направлению к Тамани. Верхний слой асфальта: почти 2 км по направлению к Керчи и около 1,5 км – к Тамани", – говорится в сообщении.
В течение месяца на объекте с учетом вахтового метода работает 10 тыс. строителей и 1,5 тыс. инженерно-технических работников. Строительство ведут более 30 мостоотрядов, основная кооперация стройки – почти 220 предприятий со всей России.
