Совет Федерации одобрил закон о перевозке тяжеловесных грузов без спецразрешения

Как следует из пояснительной записки к законопроекту, он преследует несколько целей. Одна из них – совершенствование правового регулирования движения по автомобильным дорогам транспортных средств, перевозящих тяжеловесные и крупногабаритные грузы. В этой части закон предусматривает возможность перевозки тяжеловесного груза без оформления специального разрешения на движение транспортного средства с превышением его массы до 2% от предельно допустимой массы или установленной предельно допустимой осевой нагрузки.

Кроме того, закон дает право выдавать соответствующие спецразрешения уполномоченному органу либо самостоятельно, либо через уполномоченные им подведомственные учреждения. А также устанавливает межведомственное информационное взаимодействие уполномоченного органа, владельцев автомобильных дорог и федеральных органов исполнительной власти при оказании госуслуги по выдаче вышеупомянутого спецразрешения.

В части правового регулирования перевозки опасных грузов по автодорогам законопроект уточняет перечень таких грузов, на которые необходимо получение спецразрешения. При этом полномочия по выдаче данных спецразрешений закон закрепляет за Федеральной службой по надзору в сфере транспорта (в не зависимости от принадлежности автомобильной дороги), одновременно исключая такие полномочия от органов исполнительной власти субъекта РФ и местного самоуправления.

Предлагаемый законопроект позволит сократить число обращений в уполномоченные органы за получением спецразрешения при незначительном 2-х процентном превышении предельно допустимой массы транспортного средства или предельно допустимой осевой нагрузки, установленных на территории РФ, отмечают авторы законопроекта. А также позволит сократить сроки и повысить качество оказания госуслуги по выдаче спецразрешения на перевозку опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов.

Принятие законопроекта не предполагает увеличения численности, не потребует дополнительных расходов из федерального бюджета и изменения порядка финансирования федеральных органов исполнительной власти, следует из пояснительной записки.

Стоит отметить, что законопроект в первоначальной редакции был внесен в Госдуму РФ еще в конце 2013 года.

Как ранее сообщал РЖД-Партнер, вчера в Общественной палате состоялись слушания, посвященные реализации проекта по введению платы для большегрузов за проезд по федеральным трассам.

Маргарита Меньшакова