При этом, по словам экспертов, в июне объемы российского рынка могут возрасти до 30–35 тыс. автомобилей, что крайне мало по сравнению с июнем прошлого года, но заметно больше, чем мае текущего. Сегодня в Россию завозится значительное количество новых автомобилей частными лицами, а не дистрибьюторами, с развитием параллельного импорта их количество будет расти, отмечается в исследовании.
«На рынке возобновились более активные выдачи кредитов, а по некоторым китайским брендам появились даже рассрочки. У целого ряда массовых брендов еще достаточно «живых» машин на складах. Для превращения их в так необходимые авторитейлерам оборотные средства дилеры будут вынуждены идти на уступки в цене», – поясняют эксперты.
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых легковых автомобилей и LCV (легкие коммерческие автомобили) в России в мае 2022 года снизились на 83,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 24,268 тыс. ед.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








