«Платон» может быть уязвим

Как ранее сообщал коммерческий директор компании "РТ- Инвест Транспортные системы" (оператор "Платона") Антон Замков, информация в системе хранится на современных базах данных, все программное обеспечение выполнено на открытых кодах, а все исходные коды принадлежат государству. По его словам, система имеет наивысший класс катастрофоустойчивости.

Однако независимые эксперты отмечают, что в принципе при желании можно «завалить» любой сервер, если организовать к нему больше 2 тыс. обращений в секунду. Существуют системы защиты, которые в основном построены на фильтрации и блокировках IP-адресов. Но и они не дают надежной защиты от периодических зависаний систем типа «Платона», что и доказала проведенная против него DDoS-атака.

Однако система имеет и другие уязвимости. На рынке известны такие устройства, как генераторы ложных координат. Например, в Иране удалось посадить вражеский беспилотник, подменив ему координаты GPS.

Разработчики системы ГЛОНАСС уверяют, что оказать подобное воздействие на российскую систему спутниковой навигации не получится. Правда, пока ни у кого из хакеров не возникало повода для проведения подобных экспериментов. Появление «Платона» многое меняет. И не исключено, что умельцы попытаются изготовить соответствующее оборудование. Ведь оно может быть востребовано водителями большегрузов.

Впрочем, у этого вопроса есть и другая сторона: автоперевозчики столкнулись с тем, что «Платон» имеет погрешности в определении координат автомобиля. Причем, они на практике могут оказаться значительно больше заявленных параметров. Дело в том, что при позиционировании машина «притягивается» к ближайшей федеральной автотрассе, даже если на практике грузовик и не выезжает на нее, отметил директор ООО «АРС Нова» Юрий Майка.

В таком случае доказать что-либо водителю оказывается крайне сложно. Ему не поверят, и владельцу транспортного средства придется платить штраф. Единственный выход – устанавливать на борту дополнительное оборудование, которое позволит зафиксировать его подлинное местоположение и запротоколировать данный факт, чтобы потом автоперевозчик мог оспорить начисленный ему штраф в суде.

Александр Солнцев