"Чтобы не было соблазна или возможности уйти на региональную трассу, объехав федеральную, тем самым нанеся вред региональным дорогам, субъекты обращаются к нам. Как правило, это те субъекты РФ, где достаточно разветвленная сеть как региональных, так и федеральных дорог и те регионы, которые являются на сегодняшний день транзитными. Таких регионов достаточно много - это почти половина субъектов РФ", - сказал Старовойт.
В Ростове-на-Дону сегодня прошла презентация системы по взиманию платы за проезд по федеральным трассам с грузовиков массой свыше 12 тонн. Она с 15 ноября заработает по всей стране. Предполагается, что плата за 1 км проезда составит для одной фуры 3 рубля 73 копейки.
"Как правило, субъектам необходимо внести изменения в региональное законодательство, чтобы появилась правовая возможность реализации такого проекта. Кроме того, коллеги хотят увидеть, насколько она будет успешно реализована на федеральном уровне", - отметил Старовойт. Он не уточнил, в каких субъектах и когда может появиться эта система на региональных дорогах.
"Задача, поставленная нам при создании системы, сделать так, чтобы она была масштабируемой, в том числе и на регионы. Поэтому при проектировании системы мы исходили из того, что не надо будет строить еще одну систему, достаточно будет сделать ее апгрейд и расширение. Сейчас мы говорим пока только о федеральных дорогах, но разговоры о регионах ведутся", - пояснил гендиректор компании разработчика системы "РТ-Инвест Транспортные Системы" Александр Советников.
Предполагается, что введение системы позволит организовать взимание платы с автомобилей более 12 тонн в счет возмещения вреда, который они наносят дорожному покрытию. Полученные средства поступят в дорожный фонд РФ и будут направлены на поддержание федеральных автомобильных дорог. Система будет распространяться на 50,7 тысячи км федеральных дорог и более 2 млн пользователей.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



