Первая неделя в режиме перецепка/перегрузка

Европейские перевозчики учатся работать с грузом, следующим в Россию. Если импортный груз включен в перечень товаров-исключений, то машину все равно останавливают на таможенном посту для стандартного оформления, таможенной очистки. И только после ее отпускают для передачи груза на склад получателя, говорит Татьяна Габова, руководитель отдела по работе с клиентами ООО «Невский терминал».

«Если импортный груз отсутствует в перечне товаров-исключений, то машину с грузом останавливают на перецепку/перетарку товаров», – добавляет она.

В Санкт-Петербурге точного перечня складов, где разрешена перецепка/перетарка груза, нет. В Ленобласти этот перечень есть – склады расположены в Выборгском и Кингисеппском муниципальных районах, есть такие пункты и в Псковской, Калининградской и Мурманской областях, а также в Республике Карелии.

«Грузовладельцы несут огромные затраты. Впрочем, большие затраты и у автоперевозчиков, которые после длительного простоя сократили штат водителей и распродали грузовой транспорт. Усложняют ситуацию и сложности по ремонту машин: запчастей почти нет, траты на ремонт и обслуживание выросли многократно. Увы, этот рост затрат скажется на конечном потребителе товаров», – говорит Т. Габова.

Автор: Алена Алешина