Первая трасса для беспилотников появится между Новороссийском и Санкт-Петербургом

В Минтрансе РФ уже создана особая группа, которая займется разработкой проекта по строительству первой трассы для беспилотников между Новороссийском и Санкт-Петербургом. Сообщается, что для реализации проекта необходимо пересмотреть нормы проектирования дорог, установить дорожные знаки на трассах и радиосигналы, по которым автомобиль будет знать о правилах передвижения на дороге. Для осуществления этого проекта разработчикам необходимо будет продумать множество деталей: от дорожных знаков до системы радиосигналов, которая будет предупреждать автопилот о возможных опасностях на маршруте. Каждый километр трассы также должен быть оборудован специальными датчиками, которые смогут вести беспилотники в едином информационном пространстве.

К 2018 году запланировано появление дорожных знаков для беспилотных автомобилей появятся на тестовых участках российских дорог в Москве, Подмосковье и Татарстане. На этих трассах запланировано проведение тестов автомобилей, способных передвигаться без водителя. Проекты новых дорожных знаков уже представила компания Cognitive Technologies. Пакет документов с дизайн-макетами знаков направлен в Государственное специализированное монтажно-эксплуатационное предприятие МВД. Три новых дорожных знака имеют следующие значения: «Внимание, на участке беспилотные транспортные средства», «Начало дорожного участка с участием беспилотного транспорта» и «Конец дорожного участка с участием беспилотного транспорта». В целом ввод знаков в эксплуатацию запланирован в 2020 году.

Отметим, что на трассе между Австрией и Нидерландами уже появились первые беспилотные грузовики. По словам IT-советника генерального директора транспортно-экспедиционной компании «ПЭК» Вячеслава Тимонина, уже через 10 лет и в России полуавтоматические, контролируемые оператором грузовики начнут ездить по магистралям. «Для развития систем автопилотирования нужна качественная дорожная инфраструктура, для безопасного движения с приемлемой скоростью, требуется ровное дорожное покрытие и хорошо различимая разметка. Нужны подробные базы данных маршрутов. Ведь если на пути у беспилотника возникнет препятствие, заранее не учтенное в маршрутной карте, то, боюсь, он может и не доехать до пункта назначения», - пояснил он.

Эксперты считают, что также должны быть выработаны международные нормы для беспилотных перевозок, в том числе в части безопасности данных, защиты каналов связи, юридического урегулирования вопросов при попадании беспилотников в ДТП или нарушении правил дорожного движения.

Татьяна Симонова