"Что касается гражданской составляющей такой цели / импортозамещения/ перед нами нет. Это скорее вопрос экономический...Для нас сейчас это попытка в условиях такой волатильности курса поймать экономические эффекты. Мы, на мой взгляд, обоснованно считаем, что российские поставщики большого количества изделий от интерьера до элементов авионики сейчас имеют совершенно уникальный шанс оказаться на борту не только российских самолетов, но и предложить свои услуги по развитию других самолетов", - подчеркнул Слюсарь, В частности, ОАК планирует использовать экономический эффект от импортозамещения в производстве самолета SSJ-100, который создавался на базе зарубежных технологий, доля иностранных комплектующих составляла в нем 40 - 80 проц. Экономическим эффектом в этом случае станет снижение себестоимости самолета почти на 3 млн долларов.
Президент корпорации проинформировал, что программа импортозамещения предусматривает тотальное сокращение импорта в военной сфере в течение 2-3 лет, и это связано с интересами безопасности страны. По его словам, корпорация намерена полностью выполнить эти требования.
В первую очередь замещение импорта будет касаться предприятий Украины, которая традиционно, еще со времен СССР, поставляла комплектующие. Ранее в эфире радиостанции "Русская служба новостей" президент корпорации выразил сожаление, что в силу сложившихся обстоятельств ОАК вынуждена прекратить многолетние отношения с Украиной. "К сожалению, сейчас эти схемы кооперации разрушены. Сейчас мы вынуждены. в какой-то степени, выстраивать производство отдельных элементов, узлов, компонентов здесь в России", - отметил он.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








