Механизм распределения субсидий на программу льготного лизинга автотранспорта должен быть пересмотрен

По ее словам, действующие субсидии Минпромторга – один из лучших инструментов финансовой поддержки отрасли из представленных на рынке, и они серьезно поддержали бизнес в наиболее сложный период II и III кварталов 2020 года. «Мы рассчитываем, что бюджет на эту программу будет выделяться в серьезном объеме, чтобы поддержать производителей отрасли и наших клиентов», – добавила О. Кириллова.

Однако она отметила: практика текущего года показала, что объем субсидии распределяется между лизинговыми компаниями не совсем справедливо. «Есть ряд компаний, которые получают несоизмеримо большие объемы субсидирования, а поскольку бюджет ограничен, это значит, что другие игроки рынка ограничены в объемах поддержки, – пояснила О. Кириллова. – Хотелось бы, чтобы в части распределения субсидий главенствовал принцип равноправия и как можно большее количество участников рынка могли воспользоваться субсидиями».

Напомним, в середине февраля Минпромторг России провел первый конкурентный отбор лизинговых компаний для участия в программе господдержки продаж отечественной автомобильной техники в 2021 году по новым правилам, которые были утверждены в мае 2020-го и доработаны правительством в декабре. Согласно итоговому протоколу, опубликованному на сайте министерства, доступ к субсидиям получили 15 лизинговых компаний из 57 претендентов, 22 из оставшихся лизингодателей прошли квалификацию, но им не хватило выделенных лимитов, а еще 19 компаниям было отказано в допуске к отбору, поскольку их заявки не соответствовали требованиям программы.

Автор: Юлия Чернышевская