По его словам, в сегодняшнем законодательстве установлена дифференциация требований, предъявляемых к перевозчикам, в зависимости от их организационно-правовой и юридической принадлежности. Это ведёт к тому, что сегодня уже более половины автобусов и грузовых автомобилей принадлежит физическим лицам, большая часть которых даже не является индивидуальными предпринимателями.
«Мы считаем, что, поскольку нарушения на дорогах, которые совершаются независимо от того, юридические или физические это лица, влекут вред одинаковой степени тяжести, в том числе и ранение, и даже гибель людей, то экономические интересы или юридический статус перевозчиков не должны превалировать над необходимостью инвестировать в безопасность перевозок, – подчеркнул М. Соколов. – С целью решения этой проблемы уже подготовлен соответствующий проект федерального закона. Кроме того, утверждены Правила обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным и городским, наземным электрическим транспортом. Проект, который устанавливает ответственность за нарушение этих правил, внесён в Государственную Думу на прошлой неделе».
Маргарита Меньшакова


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








