+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
18.01.2021 11:19:00
Авто / Новости
РЖД-Партнер

Экспорт легковых машин из РФ за 11 месяцев снизился на 43%, грузовых – на 16,5%

Экспорт легковых автомобилей из России в январе – ноябре 2020 года упал на 42,8% по сравнению с показателем за аналогичный период 2019-го и составил 58,1 тыс. ед. Вместе с тем экспорт грузовых автомобилей сократился на 16,5%, до 10,6 тыс. машин, следует из материалов Федеральной таможенной службы (ФТС) России.
В стоимостном выражении экспорт легковых автомобилей из России за 11 месяцев 2020 года составил $870,7 млн (-41,2%), грузовых – $279,5 млн (-15,9%).

Экспорт легковых автомобилей в ноябре составил 6,7 тыс. (+10,2% к октябрю 2020 г.), в стоимостном выражении – $99,1 млн (+11%). Что касается грузовых автомобилей, то в ноябре экспортировано 1,2 тыс. машин (+19,6% к октябрю 2020 г.) на сумму $32,6 млн (+31,7%).

Импорт автомобилей

Импорт легковых автомобилей в Россию в январе – ноябре сократился на 22,5% по сравнению с показателем за аналогичный период 2019 года, составив 214 тыс. ед. В стоимостном выражении закупки упали на 34%, до $4,7 млрд. Импорт грузовых автомобилей сократился на 22,3%, до 20,6 тыс. ед., в стоимостном – на 41,1%, до $1 млрд.

В ноябре импорт легковых автомобилей составил 28,8 тыс. (-9,4% к октябрю 2020 г.), закупки грузовых автомобилей увеличились на 2%, до 2,9 тыс. машин.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ



Читайте также

  • Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
    Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
  • Сибирь на передовой трансформации логистики
    Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.
  • Нефтяной разворот
    Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.
  1. На российском транспортном рынке активно продвигается китайская продукция. Являются ли поставки из КНР вариантом для снижения дефицита контейнеров и запчастей к вагонам?

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions