"Необходимо создать комплексную систему весогабаритного контроля грузового автотранспорта при проезде через мосты", – сказал С. Бидонько.
Он предлагает обсудить эту тему с представителями государственных ведомств (включая надзорные органы), перевозчиками и грузоотправителями. "Наша позиция состоит в том, что все эти вопросы мог бы снять автоматический весовой контроль. Когда машина с перегрузом проезжает над весами, водителю автоматически направляется "письмо счастья" со штрафом. Тогда он еще подумает, стоит ли рисковать и сокращать маршрут через мост, который не выдержит перегруза", – пояснил парламентарий.
Также С. Бидонько привел статистику, согласно которой 30% грузовых автомобилей ездят по российским дорогам с превышением допустимых осевых нагрузок. Так, по его словам, на федеральных трассах от большегрузов уже пострадало 20 мостов. "Восстановление каждого моста занимает по крайней мере 1,5–2 года и стоит больших денег. Водителю же грозит наложение административного штрафа", – отметил он.
Координатор партпроекта единороссов напомнил, что летом в законодательство была впервые введена норма, возлагающая ответственность за перегруз не только на перевозчика, но и на грузоотправителя. Так, за перегруз в пределах от 10 до 20% физическое лицо накажут штрафом в размере 3,5 тыс. руб., должностное лицо – 25 тыс. руб., юридическое – 250 тыс. руб. За перегруз машины на более чем 20% штраф составляет 10 тыс., 50 тыс. и 500 тыс. руб. соответственно. "Но даже самый большой штраф неадекватен разрушению [ущербу от разрушения] объекта", – заключил С. Бидонько.
Во вторник в Дубенском муниципальном районе Мордовии произошло обрушение автомобильного железобетонного моста во время проезда по нему большегруза. Мост соединяет поселок Дубенки и село Ардатово, между этими населенными пунктами есть объездная дорога, длина которой составляет 15 км.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
