«Безаварийное вождение является одним из показателей эффективности не только водителей, но и их непосредственных руководителей в автоколоннах. Помимо обязательных предрейсовых медосмотров водителей, техосмотров транспортных средств, мы проводим дополнительное обучение водителей. Весьма эффективной оказалась внедренная система наставничества. Создан и успешно функционирует отдел безопасности дорожного движения. Однако, как показало наше исследование, всех этих усилий, к сожалению, оказывается недостаточно без внимания государства к проблемам на дорогах», – отметил Александр Лашкевич.
В частности, по его словам, для снижения количества ДТП с тяжелыми последствиями необходимо разделить потоки транспортных средств отбойниками или барьерными ограждениями, обеспечить качественное освещение трасс в населенных пунктах и на аварийных участках, создавать дорожную инфраструктуру для безопасного и качественного отдыха водителей. Часть этих мер уже реализуется в рамках федеральной программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах» и необходимо усилить данную работу.
Участники конференции поддержали мнение, что без участия государства кардинально изменить ситуацию с безопасностью на дорогах не удастся. Эксперты также поделились опытом, как повысить эффективность корпоративного автопарка, какие технологии стоят на страже безопасности и обсудили предложения по сокращению количества ДТП. «Благотворительный Фонд помощи пострадавшим в ДТП», который, в том числе, занимается повышением уровня культуры дорожного движения, при поддержке «Деловых Линий» намерен активно способствовать реализации предложенных идей.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
