Число полос на МАПП Верхний Ларс сократят почти вдвое

С 11 до 6 сократят число полос уже 13 марта. Для грузового направления организуют реверсивный режим. И он сохранится до 23 мая. Однако полностью строительно-монтажные работы по реконструкции Верхнего Ларса завершатся только в ноябре. Модернизация увеличит общее число полос до 39, а это значит, что к концу года суточная пропускная способность возрастет до 2,5 тыс.. В будущем по плану ее увеличат до 4 тыс. транспортных средств в сутки. Сейчас проектная пропускная способность оценивается в 400 грузовых автомобилей в сутки.

В ближайшие месяцы прибывающие автомобили сотрудники автодорожной службы полиции будут, скорее всего, перенаправлять в объезд. У них есть на это право. МАПП Верхний Ларс входит в МТК Север – Юг. В качестве альтернативы большегрузы могут направить на расположенные в Дагестане, на границе с Азербайджаном, пункты пропуска Яраг – Казмаляр, Ново-Филя и Тагиркент – Казмаляр. Однако такой объезд увеличивает логистическое плечо на 1 тыс. км, но главное – не гарантирует быстрый переход. Пропускная способность МАПП Яраг – Казмаляр – чуть больше двух сотен автотранспортных средств.

«Хитрят автоперевозчики, едут через ПП Самур. Но такая хитрость все равно никак не сокращает время транзита. С момента въезда в Грузию и выезда из Грузии – неделя, так как и здесь крайне низкие пропускные способности», – рассказали участники рынка РЖД-Партнеру.

Снег ограничил переход большегрузов через Верхний Ларс с вечера 3 марта. Позже местное МЧС и вовсе запретило проезд большегрузам. Накануне, 8 марта, разрешили движение легковых автотранспортных средств и автобусов, а большегрузы из перечня исключили. 7 марта участники рынка сообщали, что на погранпереходе стоит около 4 тыс. фур. Впрочем, так здесь случается ежегодно, каждую зиму, говорит Оксана Феоктистова, директор ПЭК: Global.
«А в остальное время погранпереход не справляется с объемами. Через пункт пропуска может проехать максимум 650 большегрузов в сутки», – говорит она и добавляет, что более 60% грузов доставляется с задержкой.

Автор: Алена Алешина