Большинство новых российских воздушных судов сдается в лизинг

При этом среди иностранных воздушных судов доля переданных в лизинг составляет 63%, отечественных – 79%. То есть большинство новых российских самолетов сдается в лизинг.

«Наибольшую долю в поставленных по лизинговой схеме воздушных судов (31%) занимают самолеты в возрасте от 13 до 19 лет. 30% составляют воздушные суда в возрасте 0–6 лет. На самолеты со сроком службы от 7 до 12 лет приходится 22%. Воздушные суда, находящиеся в эксплуатации более 19 лет, составляют 17%», – уточнил П. Пискун.

По его словам, текущая книга заказов самолетов по России составляет свыше 690 единиц.

«Заказы на 4 года вперед формируются преимущественно иностранным флотом, в то время как более поздние заказы практически полностью состоят из воздушных судов российских производителей», – добавил П. Пискун.

Маргарита Меньшакова