III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
По мнению Бориса Титова, такое положение дел и высокие риски существенных штрафов приводят к угрозе срывов поставок различных товаров, в том числе продовольственных, и к сокращению рынка грузоперевозок. Как указано в письме, крупные производители продовольствия оценивают ежедневную недозагрузку в 10-11 проц, а дефицит на рынке грузоперевозок - в 20 проц, а, по подсчетам ритейлеров, сокращение предложения на рынке грузоперевозок по привлеченному транспорту составило 30-40 проц. Господин Титов полагает, что в течение месяца проблемы с поставками продуктов станут актуальными для малых и средних сетей по мере сокращения их складских запасов. Кроме того, по его данным, участники рынка зафиксировали повышение тарифов на перевозки на 18-23 проц для производителей продовольствия и на 6-28 проц для ритейлеров. Таким образом, с учетом запланированного в марте роста тарифа за проезд /с 1,53 руб. за 1 км сегодня до 3,06 руб. с 1 марта 2016 года/ новый сбор может повлечь увеличение уровня инфляции на 2,7 проц.
В результате Борис Титов предложил президенту на год ввести тестовый режим функционирования "Платона". На этот период, по мнению омбудсмена, должен быть предусмотрен нулевой размер сбора и исключена административная ответственность за неоплату проезда. За год, рассчитывает господин Титов, все транспортные компании будут обеспечены необходимым оборудованием, все устройства подключат к системе, отладят ее бесперебойное функционирование и работу официального сайта "Платона".
С предложением перевести работу "Платона" в тестовый режим на прошлой неделе уже выступал член "Единой России" и глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев. Его коллеги из "Справедливой России" пошли еще дальше и внесли законопроект о трехлетнем моратории на введение платы.
Инициативу по переводу "Платона" в тестовый режим поддерживают Ассоциации компаний розничной торговли /АКОРТ/ и Союз независимых сетей (СНС).
В cвою очередь, в операторе "Платона", компании ""РТ- Инвест Транспортные системы" уверяют, что на сегодняшний день в системе зарегистрированы все крупные логистические компании с парком от 50 автомобилей - всего около 600 тыс. транспортных средств. Также, подчеркивают в компании, весь собственный парк продуктовых ритейлеров и их партнеров обеспечен бортовыми устройствами в том количестве, которое было запрошено. При этом через сайт системы прошли онлайн- регистрацию владельцы порядка 300 тыс. транспортных средств, то есть половина от общего числа, уточняют в "РТ- Инвест Транспортные системы", утверждая, что система работает в штатном режиме и массовых сбоев нет.
