«До этого года большинство малых и средних автоперевозчиков работали, используя ЕНВД или упрощенные схемы налогообложения, но при этом они продавали свои услуги с НДС через фирмы-однодневки», – поясняет эксперт.
По словам В. Ерукаева, в некоторых случаях покупатели услуг использовали посреднические компании для дальнейшего возмещения НДС. «После первого квартала 2015 года эти схемы рухнут, и перевозчикам придется честно показывать свои ставки без НДС, – комментирует эксперт. – Да и у тех компаний, которые ранее работали с НДС, также исчезнет возможность незаконной оптимизации этого налога».
По мнению В. Ерукаева, в настоящее время только 40–60% затрат автоперевозчиков действительно генерируют НДС для возмещения, хотя по отчетам таких издержек показывается не менее 90%. «Изменение ситуации добавит к тарифам транспортных компаний в среднем около 10%», – предполагает эксперт.
Марина Ермоленко


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



