III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Одним из наиболее масштабных разделов Comtrans 2017 традиционно является экспозиция грузовиков и фургонов. Особый интерес она представляет не только для грузовладельцев, делающих выбор в пользу той или иной логистической схемы доставки груза с привлечением автотранспорта или же железнодорожного подвижного состава, но и для операторских компаний и экспедиторов, стремящихся совмещать преимущества обоих видов транспорта в едином клиентском сервисе. Так, например, вполне конкурентным для железнодорожного транспорта на определенных маршрутах и для конкретной номенклатуры грузов может стать ассортимент полуприцепов компании KRONE. «Рефрижераторные полуприцепы KRONE. Они действительно способны на многое», – утверждает фирма-изготовитель, подтверждая это характеристиками, позволяющими без проблем перевозить различные грузы, – от цветов и лекарств до овощей, мяса и быстрозамороженных продуктов в разных температурных зонах. Благодаря интеллектуальным функциям грузоотправитель круглосуточно получает информацию о состоянии, положении и температуре грузов в онлайн-режиме.
Конкуренцию данному производителю составляет седельный полуприцеп S.KO COOL. Изготовитель предлагает в данной модели передовую концепцию изометрических и рефрижераторных полуприцепов с низкой общей стоимостью владения. Конструкция предусматривает систему двухъярусной загрузки с регулировкой высоты для 33 поддонов.
Для перевозки нерудных строительных материалов активную конкуренцию полувагонам на коротких, а порой и средних плечах сегодня представляют крупнотоннажные грузовики российских и зарубежных изготовителей. Это такие герои стройплощадок, как Volvo FMX – самосвал с колесной формулой «8 на 4» с объемом самосвального кузова 16 кв. м и самосвал 20 кв. м Renault Trucks K 460 с макимальной технической нагрузкой на заднюю тележку в 32 тыс кг.
Российский лидер данного сегмента – КамАЗ – представил на выставке не только грузовые автомобили нового модельного ряда, но и электробусы, беспилотную и газобаллонную технику, автобусы и широкий выбор спецтехники.
Коммунальная автотехника была представлена модельным рядом нового поколения Scania, отличающимся высокоэкономичными показателями расхода топлива.
В этом году Scania представляет на своем стенде семь единиц техники, среди которых три седельных тягача нового поколения. Применение инновационных решений в моделях семейства позволило снизить расход дизельного топлива на 5%. На соседней площадке выставки группа ГАЗ представила свою инновационную разработку – автобус ЛиАЗ, работающий на СПГ.
Перспективный проект на российском рынке пассажирского автотранспорта заявила и компания Isuzu. Как рассказал генеральный директор АО "Исузу Рус" Фабрис Горлье, в январе следующего года планируется начать серийный выпуск автобусов на мощностях завода в Ульяновске. В первые 12 месяцев их выпуск составит 500 единиц.
Одна из наиболее зрелищных презентаций была представлена на стенде Hyundai Truck and Bus RUS, предваряя возможность познакомиться с основными новинками коммерческого транспорта Hyundai, которые впервые представлены российскому рынку. Это новое поколение грузовиков Mighty, новый HD35City – преемник легендарного Porter, микроавтобус H350.
В этом году экспозицию автотехники и машин сопровождает насыщенная деловая программа. Впервые работу выставки откроет Московский саммит по коммерческому транспорту, мероприятия которого пройдут 5–6 сентября. В день грузового транспорта (Cargo vehicles day), 5 сентября, главным предметом обсуждения специалистов и экспертов станет вопрос текущей и стратегической государственной политики в отношении коммерческого транспорта, а также проблемы применения инноваций в этой сфере. Дискуссии, запланированные на 6 сентября, будут посвящены дню пассажирского транспорта (Passenger Vehicles day).
