III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Так, Volkswagen продемонстрирует публике электрокроссовер ID Crozz. Концерн заявляет, что к 2025 году он разработает 80 новых экологичных концептов. На это планируется потратить €20 млрд. Средства пойдут на модернизацию заводов и подготовку специалистов. Согласно прогнозам самого концерна, в 2025 году за год может быть продано 3 млн электрокаров. Концерн Daimler также представляет публике электрокар под брендом EQ. BMW демонстрирует концепцию электрокара на базе автомобиля Mini.
Главной темой салона в этом году стала экология. Сегодня перед мировыми автопроизводителями стоит важная задача – создать машины, которые впишутся в строгие требования по выбросам в окружающую среду, которые предъявляют правительства развитых стран. Пока же все концепты, представленные на выставке, не являются жизнеспособными. Они могут путешествовать на небольшие расстояния – сказывается отсутствие специальной инфраструктуры, – а также для своих характеристик стоят неоправданно дорого. Эксперты IHS Markit отмечают, что в прошлом году мировые продажи электрокаров составили лишь 0,57%, в этом их доля может вырасти до 0,86%.
«Это большой вопрос, когда же электрокары станут массовыми. Это не просто задача производителей сделать такие машины, нужно построить и станции для их зарядки. Важно постоянно вести диалог о развитии таких средств передвижения. Нужна совместная работа с правительствами, электрическими компаниями, местными администрациями», – отметил Маттиас Мюллер, глава Volkswagen.
Несмотря на обилие разговоров о светлом экологичном будущем, на автошоу просочилось и несколько дизельных новинок, основных врагов зеленых. Но о них сегодня не принято заявлять. Сказывается еще не забытый громкий скандал с главным немецким концерном Volkswagen, который вызвал волну протестов. Напомним, что в 2015 году выяснилось, что более 11 миллионов дизельных автомобилей этого производителя были оснащены программным обеспечением, которое во время проведения тестов в десятки раз занижало количество вредных газов.
Дизельные авто теперь действительно представляют не с таким размахом, как футуристичные кары на батарейках. Концерны заявляют, что дизельные двигатели в принципе также могут быть модифицированы, сделаны более безопасными. Так, Mercedes потратил €3 млрд на разработку новых дизельных двигателей, которые используются в автомобилях E-класса. Как отмечают аналитики IHS, концерны сегодня не будут «громко рекламировать своих дизельные разработки, но они, тем не менее, никуда не исчезнут».
Каршеринг, автопилоты и как апофеоз буйства фантазии – гиперкар от Mercedes – Project One. Этот двухместный «малыш» стоимостью €2,275 млн может развивать скорость в 350 км/ч. Правда, запас его электрического хода составляет всего 25 км. Что еще раз доказывает, что фантазии авторов на международном салоне в этом году пока значительно опередили реальные возможности.
