Дальнобойщики могут спать спокойно. Тестирование беспилотных автомобилей на трассе Скандинавия пока отложено

– Скоро здесь беспилотники поедут прямо вереницей, – с гордостью говорю ему, бросая взгляд на оставшуюся позади фуру.

– Ну ты прямо мечтатель, – отвечает, – для беспилотников инфраструктура должна быть совершенно другого уровня. Если запустить их на трассе в три ряда, то, боюсь, без крестов по обочинам обойтись будет сложно. Плюс с нашей культурой вождения, – буквально перед носом красавец-«мазерати» завершил свой обгон, – никакой компьютер не среагирует.

– Что же ты такое говоришь, – набросился я на него. – Ведь было не так давно заявление главы Росавтодора Романа Старовойта о том, что тестирование беспилотных автомобилей на трассе «Скандинавия» начнется летом этого года. И вообще, с финнами над этим вопросом работаем и инфраструктура в высокой степени готовности.

– Сентябрь – это вроде осень, ты же журналист, проверь, но мы, как видишь, беспилотников не видим. Как инженер, мог бы тебе рассказать более детально о нюансах, но лучше следи за дорогой.
И действительно, в этот момент одна из фур резко пошла на обгон другого грузовика и пришлось совершить ускорение, чтобы остаться на своей полосе. «Может, он и прав, – подумал я. – А с другой стороны, беспилотник – он же дисциплинированнее».

Но разговор запомнил и про обещание тестирования и экспериментов не забыл. Коллегам неофициально удалось выяснить, что беспилотные автомобили летом тестовых испытаний не проходили. И осень, видимо, исключением не будет. Причина в том, что вместе с финской стороной не закончена установка интеллектуально-транспортной системы, которая является необходимой частью инфраструктуры для обеспечения движения беспилотных автомобилей.

Подождем, выходит, еще. Время можно занять чтением исследования, согласно которому использование беспилотных транспортных средств способно почти наполовину сократить затраты на логистику, и к 2030 году беспилотные грузовики смогут почти в 2,5 раза быстрее доставлять товары, чем фуры с водителями. Возможно, что так и будет. Но как-то подумалось, что нам гораздо приятнее говорить о будущем, о том, что будет в 2030-м или, еще лучше, 2050 году. По-другому в последнее время крайне редко происходит и это правильно, потому как будущее совершенно безопасно. А вот про обещания о том, что сейчас, лучше позабыть. Еще кто вспомнит. Да и дальнобойщикам спокойнее. А то и так страху на них нагоняют: то «Платон», то контрейлерные поезда, то беспилотные автомобили. Пусть пока спят спокойно.

P. S. Кстати, финны, слышал, все-таки эксперименты с беспилотниками проводят где-то в Лапландии. Приятель кивнул: не против, что ли, съездить в Лапландию?

Автор: Иван Логистман