Lietuvos gelezinkeliai лидирует в Балтии

Грузоперевозки в Литве набирают обороты уже не первый месяц. Литовцам удается наращивать грузопотоки и быть в плюсе, в отличие от Латвии и Эстонии, где динамика перевозок указывает на понижение. В отчетном периоде Lietuvos gelezinkeliai транспортировали 33,7 млн т с ростом в 7,5% к уровню аналогичного периода годом ранее. Показатели Latvijas Dzelzcels немного упали, до 30,37 млн т (-0,7%). Эстонская Eesti Raudtee является аутсайдером региона с проседанием на 5,9%, до 7,9 млн т.  

Итак, литовские железные дороги увеличивают объемы грузоперевозок и за январь – август 2017 года перевезли 33,72 млн т различных грузов. Общий рост составил 7,5%. Транспортировка грузов в августе 2017-го с рекордным ростом на 14,2% по отношению к августу 2016-го позволила укрепить лидирующую позицию среди железнодорожных компаний стран Балтии.

В отчетном периоде значительно увеличился транзит через Литву – больше на 25,05%, до 7,34 млн т. На столь положительную динамику повлияло увеличение грузопотока в Калининград. И наибольший рост на этом маршруте наблюдался в перевозках угля – 64,6%, нефти и нефтепродуктов – 45,6%.

Объемы экспортируемых товаров Lietuvos gelezinkeliai за 8 месяцев выросли на 21%, до 2,96 млн т. Незначительно увеличились импортные перевозки в Литву,а также местные перевозки. Импорт увеличился на 2,7%, до 13,74 млн т. Международные перевозки составили 24,3 млн т грузов (+10,8%). Объем экспортируемых товаров больше всего увеличился за счет роста перевозок продуктов питания (+15,7%), химических продуктов (+30,2%). Импортные грузы растут на фоне перевозок калийных удобрений (+23,4%).

В Lietuvos gelezinkeliai отмечают, что наконец немного подросли местные перевозки (+0,19%) в связи с началом сезона транспортировки зерна.

Основные партнеры перевозчика – Белоруссия, Россия, Польша, Украина, Латвия, Казахстан, Китай.

Грузоперевозки латвийской компании Latvijas Dzelzcels за 8 месяцев 2017 года по сравнению с тем же периодом 2016-го сократились на 0,7%, до 30,37 млн т. Постепенное сокращение тоннажа началось весной этого года и вызвано главным образом уменьшением перевозок российских нефтепродуктов на 22,2%, до 9,1 млн т против 11,7 млн т годом ранее.  

В отчетном периоде международные грузоперевозки составили 29,38 млн т (-0,9%), внутренние – 984,1 тыс. т (+4,6%). Транзитные выросли на 3,6%, до 27,1 млн т. Объем импортных грузов составил 2,05 млн т (меньше на 24%), а экспортных – 231,7 тыс. т (меньше в 3,4 раза). Железнодорожные транзитные грузоперевозки через порты за 8 месяцев сократились на 0,9%, до 24,85 млн т, сухопутный транзит через территорию Латвии вырос до 2,246 млн т, став в 2,1 раза больше.

Больше всего в отчетном периоде транспортировали угля – 13,05 млн т (+36,3%), нефтепродуктов – 9,1 млн т (-22,2%), минеральных удобрений – 2,26 млн т (-9,6%), металлов и ферросплавов – 1,25 млн т (+5%), зерна и продуктов из него – 856 тыс. т (-16,8%), древесины – 718 тыс. т (-32,8%).  

На третьей позиции – эстонская Eesti Raudtee, которая за 8 месяцев текущего года перевезла 7,97 млн т грузов, что на 5,9% меньше, чем в предыдущем году. В августе объемы упали на 14,5%, до 861 тыс. т. Отрицательная динамика в статистике перевозчика за последние годы стала стабильным вектором. Падение вызвано постоянно сокращающимся объемом транзитных нефтепродуктов.

Самой крупной группой грузов в перевозках за январь – август 2017 года были российские минеральные удобрения – рост на 7,3%, до 2,87 млн т. На втором месте – нефтепродукты с проседанием на 26%, до 1,8 млн т. Перевозка сланцев составила 1,4 млн т (+17%). Объем перевозок химических грузов составил 746 тыс. т, что на 3,5% больше показателя прошлого года.

В транзитном сообщении перевезено 4,99 млн т грузов (-13,6%). Перевозка местных грузов увеличилась на 25% и составила 2,01 млн т. Импортных грузов было 814 тыс. т (-14%), экспортных – 155 тыс. т (+11%).

Объем перевозок контейнеров за 8 месяцев сократился на 11% и составил 21 220 ТЕU.

Автор: Наталия Вострухова